Début 2021 Ferrari devrait sortir son SUV sur la base mécanique de la Roma GT qui possède déjà un V8 de 620 chevaux. Pourtant, nous pourrions être surpris par la motorisation. En effet le châssis de la Roma GT peut accueillir des V12, V8, et même des V6 ce qui laisse présager une hybridation comme sur la SF90 ou La Ferrari La Ferrari. Tout cela devrait répondre aux indicatifs de « downsizing » qui consiste à réduire la cylindrée des moteurs au profit d’une hybridation ou de turbos.
Ferrari reprend de son ancienne gamme pour son SUV
Il faut donc s’attendre à un passage à l’hybride et sûrement pas du V12 déjà très lourd. Concernant le design et en se basant sur la Roma GT nous pouvons déjà esquisser une ligne basse pour un SUV, agressive et surtout des lignes caractéristiques des Ferrari à moteur avant. Par ailleurs Un long capot et des feus arrières en rond rappelleront les origines toujours plus lointaines du modèle. L’arrière quant à lui sera sans doute assez proche de celui de la GTC4 Lusso, le break de chasse 4 roues motrices destinées à être remplacé par le Purosangue.
Une concurrence déjà établie des SUV haut de gamme
Bien que l’avènement d’un SUV chez Ferrari soit vu comme une hérésie chez les puristes le modèle devrait trouver son public comme en atteste les ventes de ces concurrents, Urus, DBX, Bentayga, Culigan, Cayenne, RSQ8 ou SVR. Ainsi son prix sera d’environ 210 000 euros en fonction de la motorisation et des très nombreuses options disponibles chez Ferrari. Par ailleurs au catalogue devrait figurer l’écran pour passager ou encore les derniers aménagements de cockpits Ferrari mis à jour pour le SF90 et la nouvelle gamme hybride. Dès lors Ferrari mise sur son savoir faire et les qualités éprouvés de ces modèles précédents pour se constituer un best-seller. Découvrez la super car Dallara !
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